Luca Marini Mulai Tunggangi Motorcross Honda

Luca Marini resmi bergabung dengan tim Repsol, menandatangani kontrak dua tahun dengan Honda. Sebagai konsekuensinya, Marini tidak lagi menggunakan mo

Luca Marini resmi bergabung dengan tim Repsol, menandatangani kontrak dua tahun dengan Honda. Sebagai konsekuensinya, Marini tidak lagi menggunakan motor Yamaha di segala aktivitasnya di akademi VR46.

Luca Marini dari Italia dan Tim Repsol Honda mengendarai skuter di paddock saat Tes MotoGP di Valencia di Sirkuit Ricardo Tormo pada 28 November 2023 di Valencia, Spanyol. Foto oleh Mirco Lazzari/Getty Images

Oleh Anna Fadiah

Sejak 1 Januari 2024, Luca Marini telah secara resmi menjadi pembalap tim Repsol, mengikat kontrak dengan Honda untuk dua tahun ke depan. Sebagai konsekuensi dari kontrak ini, Marini tidak lagi menggunakan motor Yamaha dalam segala aktivitasnya di akademi VR46. Terlihat bahwa Valentino Rossi, kakak Marini, mendekati motor adiknya yang berlambang #10 dengan tulisan CRF, menandakan bahwa ini adalah motor trail buatan pabrikan sayap emas. Mungkin Rossi memiliki niat untuk mencobanya? Sebuah merek motor yang menjadi kenangan dan kini menjadi tim adiknya.

Sementara itu, Marc Marquez mengambil pendekatan berbeda dengan tetap menggunakan motorcross Honda untuk latihan dan kegiatan offroad, meskipun tidak lagi dengan livery atau warna khas Honda. Perubahan dalam preferensi motor ini mencerminkan dinamika yang menarik dalam dunia balap dan hubungan antara pembalap bersaudara ini.

Saat menjalani sesi latihan, pembalap-pembalap MotoGP dari tim Aprilia, Maverick Vinales dan Aleix Espargaro, menemui kendala yang memaksa mereka untuk beralih ke motorcross dari pabrikan lain. Namun, untuk menjaga kerahasiaan dan mematuhi aturan persaingan, motor-motor mereka dilekatkan dengan lapisan skotlet yang mengaburkan identitas aslinya. Dengan sentuhan ahli, motor-motor ini hampir tidak dapat dikenali lagi, menyisakan misteri tentang model dan merek yang sebenarnya.

Keputusan ini menyoroti tantangan yang dihadapi oleh pembalap-pembalap profesional dalam menjaga keseimbangan antara persaingan sengit dan pengembangan teknis. Dalam dunia MotoGP yang penuh persaingan, rahasia mengenai teknologi dan pengaturan motor menjadi kunci kesuksesan. Dengan menyamarkan motorcross mereka, Vinales dan Espargaro menunjukkan tingkat dedikasi dan kerahasiaan yang diperlukan untuk tetap kompetitif di tingkat tertinggi motorsport.

Sebagai informasi yang sudah dikenal, adik laki-laki Valentino Rossi, Luca Marini, akan mengambil alih posisi rival sengit "The Doctor," Marc Marquez, yang beberapa kali bertarung di Kejuaraan Dunia MotoGP, puncaknya terjadi pada musim MotoGP 2015. Untuk Marini, ini merupakan peluang besar yang dinantikannya selama beberapa waktu.

Pergantian ini menandakan awal baru bagi Marini, terutama karena di Honda Racing Corporation (HRC), dia harus memulai tanpa pengaruh Marquez yang telah mendominasi dengan Honda dalam sepuluh tahun terakhir. Cedera yang dialami Marquez di Jerez pada 2020 menyebabkan penurunan drastis dalam performa, terutama karena motor dirancang berdasarkan arahan Marquez, namun pembalap Spanyol itu sendiri akhirnya mengalami kesulitan untuk memahami dan mengendarainya secara maksimal.

Dengan demikian, tahun 2024 menjadi semacam permulaan dari nol bagi HRC. Kini, dua pembalap yang relatif muda, keduanya berusia 26 tahun (lahir pada tahun 1997 dengan hanya tiga minggu selisih usia), akan bekerja bersama untuk mengembangkan proyek RC213V dengan pendekatan yang segar dan berbeda. Tantangan ini bukan hanya bagi Marini untuk membuktikan dirinya sebagai penerus Marquez tetapi juga untuk HRC untuk membangun kembali dominasinya dengan cara yang inovatif dan memikat di dunia balap MotoGP.